Nyssen kuljettamat

Keskustan läpi ajettaessa penkit alkavat pian täyttyä. On työmatkalaisia, lastenvaunuja ja iso lätkäkassi. Kohta ei ole yhtään penkkiriviä vapaana ja suomalainen joutuu istumaan tuntemattoman viereen. Isä ja lapsi päättävätkin istua vasta, kun kaksi vierekkäistä penkkiä vapautuu.

Liutun pysäkillä bussi täyttyy koululaisista. Kaikki eivät mahdu istumaan ja bussin käytävä on täynnä seisovia nuoria. Tunnelma on tiivis, mutta koululaiset ovat tottuneet ruuhkaan. Vieressäni käytävällä seisova tyttö osaa vastata hämmennykseeni ihmismäärästä:

– Tää Liuttu–Suorama-väli on usein tukossa, mutta kyllä kohta hellittää.

Alkumatkan hiljaisuus korvautuu koululaisten puheensorinalla. Traktorikortti olisi kuulemma fiksu hankkia.

– Eihän se ole edes kallis, ja sitten voisi ajaa myös kavereitten koppimönkkäreillä.

Niin, ainakin välttyisi bussin käytävällä seisoskelulta.

Koululaisten joukossa on myös Pinja Inkiläinen, joka on istunut kyydissä jo Tampereelta asti. Inkiläisellä ei ole vielä ajokorttia, joten koulumatka Tampereelle ja vapaa-ajan kauppareissut on kuljettava bussilla.

– Jos minulla olisi auto, niin kulkisin sillä. 59 euroa kuukausilipusta on vähän liian kallis.

Myös Milla Zuev astui linjan kyytiin jo keskustassa. Hän kulkee viikoittain Kangasalan Pikonlinnassa tapaamassa ystäväänsä. Zuev kulkee mielellään julkisilla.

–Ne ovat autoa edullisempi ja ekologisempi vaihtoehto.

Tampere–Kangasala-väliä kulkevat maksavat matkastaan Nyssen abc-vyöhykelipun. Kertalipun hinta aikuiselta on 4,70 euroa. Zuevin mielestä hinta on nyt kohtuullinen, mutta hän vastustaa hintojen nostoa.

– Vyöhykkeet ovat tehneet hinnoittelusta reilumpaa ja ennakoitavampaa, c-vyöhyke myös jatkuu todella pitkälle eikä abc-lipun kuukausihinta poikkea paljoa ab-lipusta.

Lastenvaunuissa aletaan saada tarpeekseen ihmishälinästä. Itku ja ”Pois, pois!” -huudot sekoittuvat bussin hälyyn. Vieruskaverini oli kuitenkin oikeassa ja pian Suoraman pysäkillä suurin osa koululaisista lähtee.

Nopeasti perille vai kotikadun kautta?

Kangasala on usean Nyssen linjan risteyskohta. Täältä pääsee Tampereen lisäksi Valkeakoskelle, Orivedelle tai jopa Kuhmoisiin asti. Ikkunan takana asuinalueet ja hajanaiset teollisuusrakennukset ovat vaihtuneet taajamaan, kun saavumme Kangasalan kirjastolle, joka on tämän linjan päätepysäkki.

Nysse tulee ja toinen menee. Niiden mukana pysäkillä olijat vaihtuvat muutamaan otteeseen. Suurin osa tuntuu pitävän Tampereen suuntaan kulkevaa bussiliikennettä melko toimivana. Ideoita paremmasta on silti.

Kuulemme toiveita useammasta viikonloppuvuorosta sekä nopeammasta linjasta Tampereelle. Sellaisesta, joka ei kiertäisi kaikkia pikkukyliä. Toisesta suusta kuitenkin toivotaan, että bussi nimenomaan kiertäisi noita pikkukyliä. Bussilinjat jäävät osalle hyödyttömiksi, jos autoa tarvitsee pysäkille pääsemiseksi.

Kanssamme takaisin Tampereelle suuntaa myös eläkkeellä oleva Timo Niemelä. Hänelle bussimatkat ovat ilmaisia rollaattorin kanssa, eikä Nyssen linjoistakaan ole valittamista.

–Joskus tietysti harmittaa, jos bussi menee nokan edestä.

Tänään reissu Kangasalle oli turha, sillä tori on suljettu. Se ei Niemelän hyväntuulisuutta lannista ja loppumatkan saamme kuulla tarinoita hänen nuoruusvuosistaan Mäntsälässä.

Paluumatkalla kuskimme Esmat Valizadeh kertoo, että koululaisten ja työmatkalaisten suosima linja 40 on usein rauhallinen. Rauhattomia tilanteita kuitenkin tulee toisinaan vastaan lähinnä joidenkin juopuneiden matkustajien kohdalla

–Me kuskit osaamme kuitenkin toimia sellaisissa tilanteissa, Valizadeh vakuuttaa.

Vaikka viikonloppuöinä asiakkaita riittää, Valizadehin työvuoroista aamut ja iltapäivät ovat kiireisimpiä työmatkalaisten ja koululaisten ansiosta. Hän haluaa muistuttaa erityisesti koululaisia pimenevien syysaamujen riskeistä. Kyse on sekä turvallisuudesta, että ikävistä ”bussi ajoi ohi” -hetkistä.

– Pimeäaikana heijastin on tärkeä, jotta näemme pysäkeillä olijat.

Iltapäivän liikenne Tampereelle on paljon rauhallisempaa. Niemelä laulaa meille hiljaisuuteen Uusmaalaisten laulua. Nelikymppinen ei tosiaan ollut yksi niistä hiljaisemmista linjoista, vaan on osa satojen ihmisten jokapäiväistä arkea. Oluen ja parfyymin hajuinen bussi jatkaa matkaansa keskustorille, josta kierros Kangasalle alkaa taas uudestaan.